سایپا، شرکت سهامی ایرانی و سازنده خودرو، با کارخانجات خودروسازی معتبر است. در این مقاله به معرفی شرکت ساپیا تاریخچه و تحولات مهم این شرکت در صنعت خودروسازی ایران پرداخته ایم. همچنین محصولات شرکت سایپا را از زمان تاسیس تا امروز معرفی کرده ایم تا بدانید این شرکت چه تأثیری بر بازار خودرو گذاشته است. اگر می خواهید بیشتر در مورد سایپا و محصولاتش بدانید، پیشنهاد می کنیم تا انتهای این مطب با کارپایا همراه باشید.

معرفی شرکت سایپا

شرکت خودروسازی سایپا (SAIPAC) در ابتدا با همکاری شرکت فرانسوی سیتروئن تأسیس شد. این گروه صنعتی با مدیریت بیش از ۸۰ شرکت زیرمجموعه، حدود ۴۰ هزار نفر را به صورت مستقیم و غیرمستقیم در بخش های مختلف، استخدام کرد.

در سال ۱۳۹۶ بود که سایپا توانست ۴۰.۶ درصد از سهم بازار خودروی ایران را به خودش اختصاص دهد و به عنوان سودآورترین شرکت تاریخ بورس ایران شناخته شد.

جالب است بدانید که ظرفیت تولید این مجموعه در حال حاضر حدود یک میلیون دستگاه خودرو در هفت سایت تولیدی است. از این تعداد، چهار کارخانه (سایپا، پارس خودرو، سایپاسیتروئن و بن رو) در حوزه تولید خودروهای سواری فعالیت می کنند.

علاوه براین سه کارخانه دیگر (سایپادیزل، زامیاد و ایران کاوه) هم به تولید خودروهای تجاری سبک و سنگین اختصاص داده شده اند. توان افزایش ظرفیت تولید سایپا تا ۱.۵ میلیون دستگاه است!

آیا می دانستید که شرکت سایپا در راستای توسعه بین المللی خود، خطوط تولیدی در کشورهای سوریه، ونزوئلا و عراق راه اندازی کرده ؟ این شرکت برنامه هایی برای آغاز فعالیت در الجزایر و سودان نیز در دست اجرا دارد.

این برند در سال ۱۳۹۲ به عنوان یکی از ۱۰۰ برند برتر ایران در دهمین جشنواره ملی قهرمانان صنعت معرفی شد. در حال حاضر هم مدیریت این مجموعه بر عهده علی شیخ زاده است. ایشان با تأیید هیئت مدیره این گروه به عنوان مدیرعامل انتخاب شده اند.

معرفی مدیران سایپا

سالها فعالیت مدیران سایپا از زمان انقلاب اسلامی ایران تا امروز مطابق جدول زیر است:

نام	آغاز فعالیت	پایان فعالیت
تورج منصور	۱۳۶۰	۱۳۶۷
منوچهر غروی	۱۳۶۷	۱۳۷۳
بهرام شریعت	۱۳۷۳	۱۳۷۶
سیف الله ابراهیمی	۱۳۷۶	۱۳۸۰
احمد قلعه بانی	۱۳۸۰	۱۳۸۶
مهرداد بذرپاش	۱۳۸۶	۱۳۸۸
نعمت الله پوستین دوز	۱۳۸۸	۱۳۹۱
سعید مدنی	۱۳۹۱	۱۳۹۴
مهدی جمالی	۱۳۹۴	۱۳۹۶
محسن قاسمی جهرودی	۱۳۹۶	۱۳۹۷
محمدرضا سروش	۱۳۹۷	۱۳۹۷
سید جواد سلیمانی	۱۳۹۷	۱۴۰۰
محمدعلی تیموری	۱۴۰۰	۱۴۰۲
جواد توسلی مهر	۱۴۰۲	۱۴۰۳
علی شیخ زاده	۱۴۰۳	تاکنون

سالروز تاسیس سایپا

سالروز تاسیس سایپا در سال ۱۳۴۵ است و در ابتدا با نام «شرکت سهامی تولید اتومبیل سیتروئن ایران» فعالیتش را شروع کرد. در سال ۱۳۵۴ نام آن به «شرکت سهامی ایرانی تولید اتومبیل» تغییر پیدا کرد که برگرفته از عبارت “Société Anonyme Iranienne de Production Automobile” بود.

شرکت سایپا فعالیت خود را با مونتاژ خودروهای شرکت فرانسوی سیتروئن آغاز نمود و از سال ۱۳۴۷ تولید مدل های مختلف ژیان را در تهران شروع کرد. بعد از آن، سایپا به مرور سبد محصولات خودش را گسترش داده و خودروهایی مانند پراید، تیبا، کوییک، ساینا، شاهین و اطلس را تولید کرده است.

بعد از انقلاب اسلامی، در ۱۶ تیر ۱۳۵۸ شرکت سایپا به مالکیت دولت جمهوری اسلامی درآمد. از آذر ۱۳۶۰ نیز تحت نظارت سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) قرار گرفت.

شاید شما هم به یاد داشته باشید که در سال ۱۳۷۲، سایپا تولید خودروی پراید را با پرایدهای هاچ بک و صندوق دار آغاز کرد. در آن زمان، پراید یکی از پرفروش ترین خودروهای ایران شد. سپس در سال ۱۳۸۷، تیبا که به عنوان دومین خودروی ملی ایران معرفی شد، رونمایی و به بازار عرضه گردید.

در دهه های ۱۳۸۰ و ۱۳۹۰، سایپا چندین محصول جدید را طراحی و تولید کرد که مردم از آن استقبال گسترده ای کردند. از جمله این خودروها می توان به تیبا ۲، ساینا، کوییک و شاهین اشاره کرد. خودروی شاهین که بر پایه پلتفرم B تویوتا طراحی شده و از پیشرانه ای برگرفته از پژو ۳۰۱ بهره گرفته است. جالب است بدانید که این خودرو به عنوان یکی از مهم ترین گام های ایران در توسعه خودروهای ملی شناخته می شود.

تاریخچه شرکت سایپا

تاریخچه شرکت ساپیا بسیار جالب است این شرکت با سرعت خیره کننده ای به طور پیوسته در حال رشد بوده است. سایپا به عنوان شرکت سهامی تولید اتومبیل سیتروئن ایران در سال ۱۳۴۵ تأسیس شد و در ابتدا به تولید مدل های مختلف ژیان پرداخت. در سال ۱۳۵۱ نام شرکت به «شرکت سهامی ایرانی تولید اتومبیل» تغییر کرد و با نام اختصاری سایپا (SAIPA) به تولیداتش ادامه داد.

اما شرکت سایپا کی به قول خودروسازی ایران تبدیل شد؟؟

حقیقت این است که در سال ۱۳۷۴ بود که سهام سایپا وارد بورس اوراق بهادار تهران شد. این شرکت در سال ۱۳۷۸، با خرید بخش عمده سهام شرکت های پارس خودرو، زامیاد و سایپا دیزل، به یک گروه خودروسازی بزرگ تبدیل شد!

اگرچه سایپا به عنوان یک شرکت سهامی عام در بورس تهران فعال است؛ اما نقش دولت و نهادهای شبه دولتی در مدیریت و حاکمیت این مجموعه بسیار پررنگ است. سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) بزرگ ترین سهام دار این شرکت به حساب میاید.

شرکت سایپا با استفاده از یک مدل سهام داری پیچیده، موفق شده است تا از طریق شرکت های زیرمجموعه، کنترل سهام خود را حفظ کند. روزنامه دنیای اقتصاد در دی ۱۳۹۶ خبر داد که حدود ۴۲.۹۵ درصد از سهام سایپا در اختیار شش شرکت بود که بخش زیادی از سهام آن ها تحت مالکیت سایپا و شرکت های وابسته به آن قرار داشت.

در آن زمان، سایپا مالک ۵۵ درصد از گروه صنعتی رنا، ۷۳ درصد از شرکت سرمایه گذاری سایپا و ۹۸ درصد از توسعه سرمایه رادین بود. قسمت جالب خبر این است که سایپا مدیریت شرکت های پیشگامان ستاره تابان، تجارت الکترونیک خودرو تابان و سرمایه گذاری و توسعه صنعتی نیوان ابتکار را نیز در اختیار داشت.

قدیمی ترین خودروی سایپا

قدیمی ترین خودروی تولیدی سایپا در سال ۱۳۴۵ ساخته شد. در این سال، شرکت سایپا دو مدل خودرو، یعنی وانت آکا و سواری ژیان را تولید کرد، اگر متولد دهه 50 تا 60 باشید ژیان را به خوبی یه یاد می آورید. در میان این محصولات، ژیان به عنوان اولین خودروی سواری سایپا توانست به فروش بالایی برسد.

از سال ۱۳۴۷، سایپا تولید مدل های مختلف ژیان را آغاز کرد. در سال ۱۳۵۲، طی توافقی با شرکت رنو فرانسه، تولید خودروی رنو ۵ را در دو مدل ۲ در و ۴ در به بازار عرضه شد. بعد از سال ۱۳۵۳، مدل های ژیان مهاری و ژیان پیکاپ نیز در نسخه های معمولی و دولوکس ساخته شدند.

در سال ۱۳۵۴، نام شرکت به سایپا تغییر یافت که مخفف «شرکت سهامی ایرانی تولید اتومبیل» بود. در ادامه با محصولاتی که سایپا در طول تاریخچه فعالیتش ساخته بیشتر توضیح داده ایم:

معرفی محصولات شرکت سایپا

بیایید نگاهی بیاندازیم به تاریخچه تولید محصولات شرکت سایپا بر اساس سال که بسیار جالب است:

دهه ۱۳۴۰ و ۱۳۵۰: آغاز فعالیت و همکاری با برندهای خارجی:

• ۱۳۴۷: تولید انواع مدل های ژیان
• ۱۳۵۲: توافق با رنو فرانسه و عرضه مدل های رنو ۵ در نسخه های ۲ در و ۴ در
• ۱۳۵۳: تولید مدل های جدید ژیان مهاری و ژیان پیکاپ در نسخه های معمولی و دولوکس
• ۱۳۵۴: تغییر نام شرکت به سایپا (مخفف شرکت سهامی ایرانی تولید اتومبیل)
• ۱۳۵۵ تا ۱۳۷۲: ادامه تولید رنو ۵ در مدل های ۲ در و ۴ در

انقلاب ۱۳۵۷ تا دهه ۱۳۷۰: تغییرات مدیریتی و ورود پراید به بازار

• ۱۳۵۸: ملی شدن سایپا و قرارگیری تحت مالکیت دولت
• ۱۳۶۲: تولید وانت نیسان با حجم موتور ۲۰۰۰ سی سی
• ۱۳۶۹: تولید وانت نیسان دوکابین و افزایش حجم موتور آن به ۲۴۰۰ سی سی
• ۱۳۷۱: تولید رنو ۲۱ برای رقابت با ایران خودرو

۱۳۷۲:

• تولید پراید کاربراتوری در انواع مدل ها
• پایان تولید رنو ۵

۱۳۷۸:

• اضافه شدن پراید استیشن به محصولات سایپا
• اتمام پروژه خط تولید خودرو کاروان و تولید نمونه ای از این محصول

دهه ۱۳۸۰: گسترش تولید و عرضه خودروهای جدید

• ۱۳۸۰: آغاز تولید زانتیا
• ۱۳۸۳: تولید ریو
• ۱۳۸۸: توقف تولید ریو

۱۳۸۹:

• تولید تیبا به صورت انحصاری
• تولید محصولات پراید با پلتفرم X100 (سایپا ۱۱۱، ۱۳۱، ۱۳۲، ۱۴۱)

دهه ۱۳۹۰: توسعه خودروهای داخلی و همکاری های جدید

• ۱۳۹۱: تولید سایپا ۱۵۱ (کارا)
• ۱۳۹۳: تولید تیبا ۲ به صورت انحصاری
• ۱۳۹۴: تولید ساینا به صورت انحصاری
• ۱۳۹۵: تولید چانگان CS35
• ۱۳۹۶: تولید کوییک به صورت انحصاری
• ۱۳۹۷: تولید رهام (سایپا شاهین) به صورت انحصاری
•  (۱۳۹۸): سایپا شاهین، خودرویی سدان که به عنوان محصولی جدید توسط سایپا معرفی شد.

دهه ۱۴۰۳:

• سایپا اطلس (۱۴۰۳): نسخهٔ فیس لیفت شدهٔ کوییک که در تیپ های G و S عرضه می شود. این خودرو بر پایهٔ پلتفرم X200 توسعه یافته است.
• سایپا سهند (۱۴۰۳): یکی دیگر از محصولات جدید سایپا که در سال ۱۴۰۳ معرفی شد.
• شاهین پلاس (۱۴۰۳): نسخهٔ بهبودیافتهٔ شاهین با امکانات و ویژگی های جدید.
• سایپا P90 (۱۴۰۳): محصول جدید سایپا که در سال ۱۴۰۳ به بازار معرفی شد.

دیگر محصولات سایپا:

• رنو – زانتیا – کیا ریو – کیا سراتو – انواع برلیانس و چانگان و …

آدرس کارخانه های سایپا

آدرس کارخانه سایپا یدک: ایران – تهران – کیلومتر 17 جاده مخصوص کرج – نبش خیابان داروپخش

آدرس سایپا سیتروئن:

دفتر کاشان: كيلومتر 14 جاده اردستان – شركت سايپا سیتروئن

دفتر تهران: کیلومتر 9 بزرگراه شهید لشکری

نظرات درباره شرکت سایپیا

در این قسمت نظرات درباره شرکت ساپیا را می خوانید، کسانی که از این شرکت خودرو خریداری کرده اند، درباره تجربه خود این طور توضیح داده اند:

محمد از تهران:

“خودروهای سایپا رو همیشه به عنوان ماشین های اقتصادی می شناختم. پراید وانت برای من که بارم چیپس و پفکه خیلی خوبه و البته برای کسانیه که به دنبال خودرویی ارزان و کم هزینه هستن. البته خیلی ها به ایمنی این خودرو ایراد می گیرن، اما تا الان برای من مشکلی نداشته.”

 

مریم از اصفهان:

“خودروی ساینا رو دارم و ازش راضی هستم. خوب کار می کنه و در مقایسه با قیمتش، امکانات خوبی هم ارائه می ده. کیفیت ساخت و استحکام خودرو هم نسبت به خودروهای قدیمی تر سایپا بهتر شده.”

 

علی از شیراز:

“مدت هاست که پراید دارم. باید بگم که خیلی اقتصادی و مقرون به صرفه است، ولی به نظر من طراحی داخلی و امکاناتش کمی قدیمی شده. ایمنی هم یک نقطه ضعفه که سایپا باید روی اون بیشتر کار کنه.”

 

فاطمه از مشهد:

“کوییک یکی از جدیدترین مدل های سایپاست که خریدم. طراحی خیلی خوبی داره و به نظر من فضای داخلی مناسبی هم داره. اما هنوز کمی در خصوص کیفیت ساخت و نرم بودن رانندگی ایراد دارم.”

 

حسن از کرج:

“از سایپا خیلی از مدل ها رو خریدیم و به طور کلی از خدمات پس از فروشش راضی بودیم. ولی بعضی از مدل ها مثل ریو و تیبا از لحاظ امکانات و راحتی هنوز جا برای بهتر شدن دارن.”

 

کامران از تبریز:

“شاهین به نظر من یکی از بهترین محصولات جدید سایپاست. با توجه به طراحی جدید و تکنولوژی هایی که استفاده کرده، مطمئنم که به یکی از خودروهای محبوب تبدیل میشه. فقط امیدوارم که در آینده مشکلاتی مثل تأخیر در تحویل کمتر بشه.”

 

لیلا از بندر عباس:

“خرید ساینا برای من تجربه خوبی بود. واقعا ماشین پرقدرتی هست و خیلی به صرفه است. امیدوارم که سایپا به کیفیت و خدمات پس از فروش بیشتر توجه کنه تا مشتری ها احساس رضایت بیشتری داشته باشن.”

 

کلام پایانی

در این قسمت پاسخ سوالات متداول درباره شرکت سایپا را می خوانید. شما هم می توانید سوالات خود را در بخش دیدگاه ها مطرح نمایید.

شناسه ملی شرکت ایرانی تولید اتومبیل سایپا چیست؟

شناسه ملی شرکت سایپا، که به عنوان شماره شناسایی منحصر به فرد در سامانه های مختلف شناخته می شود، برابر با ۱۰۳۲۰۲۷۲۲۳ است.

روز سایپا چه روزی است؟

روز سایپا، به طور رسمی ۱۶ تیرماه هر سال به عنوان روز تاسیس این شرکت و بزرگداشت دستاوردهای آن در صنعت خودروسازی کشور، جشن گرفته می شود.